プログラム仕様書　BU20900P（配車修正入力　更新）

1. 概要

1.1 機能概要

DDP（BU10900P）から検証済みの修正データを受け取り、運行指令マスターを更新して結果を返す。1つの便は指令書の枚数（発行枚数）だけレコードがあり（指令書ＮＯ の8桁目が枝番、9桁目がチェックデジット）、修正した枝番とそれ以降の枝番をまとめて更新する。

flowchart LR
    DDP[BU10900P<br/>DDP BU09] -- 修正データ 250バイト --> C[BU20900P<br/>CIC1 B09U]
    C <--> UNK[(VKUNKSH<br/>運行指令マスター)]
    C --> REF[(VKLNFRY・VKKDMST<br/>VKTENMS・VKHCBKM<br/>VKFIXNW・VKHGINT)]
    C -- 結果 169バイト --> DDP
    C -- 稼働データ TS --> BZ[BZ20200P<br/>XCTL]

2. インターフェース

2.1 受信データ（250バイト）

トランザクションID（4）＋エラーフラグ（1）＋エラーコード（4）＋配車修正照会後、検証後データ（CEDPBU07、241バイト）。主な項目は BU10800P_仕様書.md の 3.2 の表と同じ。入力結果（UNKNYUK）には BU10900P が画面の入力区分をセットしている。

2.2 送信データ（169バイト）

（入力結果 5「修正済、次の枝番無し」は本プログラムでは返さない。）

3. 処理仕様

3.1 処理の流れ

flowchart TD
    S([受信]) --> PRE{入力結果 9・D}
    PRE -- はい --> CHK[後の枝番の事前確認 3.2]
    PRE -- いいえ --> LF
    CHK --> LF{運行車区分 03・04・05}
    LF -- はい --> LFR[料金マスター確認 3.2]
    LF -- いいえ --> LOOP
    LFR -- なし --> SEND
    LFR -- あり --> LOOP[枝番ごとに読込み・更新 3.3]
    LOOP --> SEND[結果を送信<br/>終了データを受信]
    SEND --> BZ{稼働データあり}
    BZ -- はい --> XCTL[TSキューを書いて<br/>BZ20200P に XCTL]
    BZ -- いいえ --> END([終了])

3.2 更新前の確認

1. 送信域をクリアし、端末ＩＤ・指令書ＮＯ をセットする。処理する枝番の範囲を「受信した指令書ＮＯ の枝番 ～ 発行枚数」（1ずつ増やす）にする。
2. 入力結果が 9（減便）か D（削除）なら、後の枝番（枝番＋1 ～ 発行枚数）を順に読んで確認する。枝番のキーは LSO0020（区分 '07'、タイプ 'G'）でチェックデジットを作る。
   • 送付書がある（取消送付書枚数 ≠ 送付書枚数 で、送付書枚数 ≠ 0、入力区分 ≠ 0）→ 入力結果 7、更新しない。
   • レコードがない → 入力結果 4、更新しない。その他の読込みエラー → 入力結果 8（エラーコードに応答コード）、更新しない。
   • チェックデジットを作れない → 入力結果 '?'、更新しない。
   • D の場合は、処理の範囲を「発行枚数 ～ 修正した枝番」（1ずつ減らす）に変える。
3. 運行車区分が 03・04・05 なら、ライナー・フェリー料金マスター（VKLNFRY）を「発店＋最終卸店＋運行車区分」で読む。ない、または料金コード（区分 05 はフェリー会社コード（1）、それ以外はライナー料金コード）が 0 なら入力結果 8 にして、更新せずに結果を送信する。

3.3 枝番ごとの更新（入力結果 1・2・5 など、数字の 1～8）

範囲の枝番ごとに、運行指令マスターを更新目的で読む（ない → 4、読込みエラー → 8 で中断）。

(1) 修正した枝番（入力区分が 1～5 の場合だけ。0 なら入力結果 0、それ以外は 7 で中断）

書き換えが成功したら入力結果を 1 にして印刷用データ（3.4）を作る。失敗したら 8 で中断。

(2) 後の枝番（入力区分が 0（未配車）の場合だけ更新し、それ以外は読み飛ばす）

• 乗務員：修正した枝番の形態が乗継（1～3）でなければ、乗務員Ａ・Ｂ・ＯＷ区分を引き継ぐ。
• 車番・標屯・車種、能屯を引き継ぐ。
• 次運行発店が予定店と違っていた場合、この枝番の発店（支社区分・店所コード）を次運行発店にする。
• 入力区分 1 の便で、計画最終卸日と修正後の到着日のずれ（±1日を超える分）が変わった場合、出発・到着の予定日をその日数ずらす（増便は曜日・休日区分も再設定）。

(3) 稼働データ：入力区分が 2 以上（出発点呼済以降）の便で、自社便（運行車区分 01）または手当付フェリー（形態 4）なら変更前の乗務員を削除（'D'）・変更後を登録（'R'）、運行車区分 01・03・05 なら変更前の車番を削除・変更後を登録するデータを作る（3.5）。

3.4 印刷用データ（修正が成功した場合）

3.5 減便・削除・復活（入力結果 9・D・R）

減便・削除では、入力区分が 2 以上の便の乗務員・車番を稼働データの削除（'D'）として作る。

3.6 結果の送信と後処理

1. 結果（169バイト）を送信して応答を待ち（INVITE WAIT）、DDP からの終了データを受信する。
2. 稼働データが1件以上あれば、TSキュー（端末ＩＤ＋現在の分秒）に稼働データ（件数×50＋5バイト。計画所属始発年月日・計画便コード・発店・実績年月日時分・到着店・時刻（入力区分 5 以上）・指令書ＮＯ・形態区分と、社番・乗務員コードごとの区分（1：車両、2：乗務員）・削除／登録）を書き、BZ20200P に XCTL する（車両稼働・乗務員稼働の更新）。
3. 稼働データがなければ終了する。

4. 補足・留意事項

1. 集信ログは出力しない：保険料（自社鮮魚・傭車）がある便の修正・減便・削除では、センター集信ログ（BATCH4、レコードＩＤ 430）のデータを作るが、TD キュー（SYUD）への書込みがコメントになっており出力していない。
2. 傭車の携帯番号チェックは無効：傭車の携帯番号（VKKTAIN）を確認して入力結果 A を返す処理はコメントになっている（GPS 対応 2008.11 の記述あり）。BU10900P の「携帯№無し　Ｆ５修正」は表示されない。
3. 入力結果 5 は返さない：BU10900P は 5 を「修正済、次の枝番無し」とするが、本プログラムには 5 を返す処理がない。
4. 途中の枝番からの削除：削除を途中の枝番から行う場合（発行枚数を減らして書き換える処理）は、BU10800P・BV10800P が削除を「最終枝番または1枚目」に限っているため、通常は通らない。最終枝番を削除した場合、前の枝番の発行枚数は更新しない。
5. 修正した枝番より前の枝番は更新しない：範囲は修正した枝番から最終枝番まで。
6. ライナー・フェリー料金マスターがないときのメッセージ：料金マスターがない場合も入力結果 8 のため、DDP には「マスターＩ／Ｏエラー」と表示される。
7. 応答コードの表示：読込みエラー時はエラーコードに応答コードをセットするが、BU10900P はこの値を表示しない。